Zhrnutie video recenzie auta TOYOTA bZ4X EXECUTIVE FWD..

Toyota bZ4X je prvý elektromobil tejto značky predávaný v Európe. Bol predstavený v roku 2022 a od roku 2023 je dostupný na trhu. Vyvinutý bol v spolupráci so Subaru, pričom práve Subaru sa postaralo o systém pohonu 4x4.

Dizajn

Oproti modelu RAV4 je bZ4X dlhší, širší a má predĺžený rázvor o 94 mm, čo prispieva k priestrannejšiemu interiéru. Exteriér kombinuje prvky elegancie, športovosti, offroadu a futurizmu – chromové detaily, úzke bočné okná, robustné plastové lemy a LED svetlá v zadnej časti.

Koeficient odporu vzduchu je len 0,299, čo zvyšuje efektivitu. Podvozok je aerodynamicky optimalizovaný hladkým zakrytovaním.

Praktické prvky

Model je dostupný s 20-palcovými kolesami, alternatívne aj s 18-palcovými. Svetlá výška je 170 mm a brodivosť dosahuje 500 mm. Na rozdiel od niektorých elektromobilov tu chýba predný batožinový priestor (frunk).

Novinkou je digitálny kľúč v smartfóne, ktorý umožňuje otvárať a štartovať vozidlo bez potreby fyzického kľúča. Zaujímavým prvkom je aj automatické výstražné blikanie pri rýchlo sa približujúcom vozidle zozadu.

Interiér

Kufor ponúka objem 452 litrov a praktické usporiadanie na uloženie káblov a menších predmetov. Zadní pasažieri majú k dispozícii dva USB porty, vyhrievané sedadlá a pohodlnú lakťovú opierku. Operadlá zadných sedadiel sú delené v pomere 60:40 a po sklopení umožňujú prevoz predmetov dlhých až 2,5 metra.

Pred vodičom sa nachádza 7-palcový digitálny prístrojový panel v štýle head-up displeja. Centrálny displej má uhlopriečku 12,3 palca a kombinuje dotykové ovládanie s fyzickými tlačidlami. Vozidlo ponúka aj vyhrievanie sedadiel a volantu, čo je efektívnejší spôsob vykurovania v elektromobiloch.

Výbava

Toyota bZ4X je dostupná v troch úrovniach výbavy: Comfort, Prestige a Executive. Najvyššia verzia Executive obsahuje aj panoramatické strešné okno.

Vozidlo disponuje rôznymi asistenčnými systémami, vrátane elektronického parkovacieho asistenta. Režim jednopedálového ovládania umožňuje silnejšiu rekuperáciu energie pri brzdení.

Pohon

Testovaná verzia s pohonom predných kolies ponúka výkon 150 kW. Kapacita akumulátora je 64 kWh. Nový chladiaci systém batérie s výmenníkom voda-voda a regulačným ventilom zrýchľuje nabíjanie. Model prešiel testami vo vode bez negatívneho vplyvu na akumulátor.

Zhrnutie

• Plusy
• Priestranný interiér
• Moderný dizajn a aerodynamika
• Pokročilé asistenčné systémy
• Efektívne vykurovanie interiéru
• Mínusy
• Chýba predný batožinový priestor
• Niektoré ovládacie prvky mohli byť intuitívnejšie