Škoda Superb PHEV

Zhrnutie video testu auta Škoda Superb PHEV

Škoda Superb to je taká klasika služobných áut. Lenže doba, kedy to musel byť na 100% diesel, je preč. Firmy dnes uprednostňujú zelenšie pohony a Škoda Superb na to reaguje.

Toto je druhá generácia plug-in hybridného Superbu, ktorá sľubuje, že celý tento pohon posunie na úplne nový level. Ale či je to pravda, ideme otestovať ako praví podnikatelia – rozvážame kávu po čerpačkách.

Počas testu absolvujeme takmer 200-kilometrovú trasu kombinujúcu mesto, okresky a diaľnicu. Batéria poskytuje viac ako 20 kWh využiteľnej kapacity a umožňuje čisto elektrický dojazd približne 80 km aj s nákladom 140 kg kávy.

Spotreba

Indikovaný dojazd pri nabití na 99 % je 102 km. Reálna spotreba sa pohybuje na úrovni 22 kWh na 100 km, čo je porovnateľné s nenaloženými elektromobilmi. Rekuperácia energie funguje v troch režimoch – automatický, silný a slabý.

Hybridný režim efektívne kombinuje spaľovací motor a elektromotor, pričom pri bežnej jazde v meste dokáže väčšinu trasy absolvovať bez spaľovania benzínu. Pri vyššej záťaži sa však batéria rýchlejšie vybíja.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na okreskách pri spotrebe 6,6 litra sa stále využíval elektrický pohon. Na diaľnici je spotreba vyššia, najmä pri vybití batérie. Celkovo je však jazda komfortná a interiér ponúka prvotriedne materiály, vrátane vyhrievaných a ventilovaných sedadiel s masážnou funkciou.

Podvozok je vyladený pre komfortnú jazdu, no zároveň poskytuje dostatočnú stabilitu pri vyšších rýchlostiach. Adaptívne tlmiče umožňujú prispôsobiť jazdné vlastnosti podľa preferencií vodiča.

Technológie

Superb ponúka pokročilé asistenčné systémy, vrátane adaptívneho tempomatu, asistentov jazdných pruhov a automatického parkovania. Infotainment systém s 13-palcovým displejom podporuje bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto.

Head-up displej a digitálny kokpit poskytujú dôležité informácie priamo v zornom poli vodiča. O kvalitný zvuk sa stará prémiové audio značky Canton.

Cena

Cena plug-in hybridného modelu v TOP SELECTION výbave začína na 51 820 eur, pričom testovaný model s príplatkami stál 57 000 eur. Výsledná spotreba po celom teste bola 4,5 litra na 100 km, čo je porovnateľné s dieselovou verziou.

Pre podnikateľov je dôležité aj zníženie nákladov na prevádzku, pričom nabíjanie z domácej zásuvky môže výrazne znížiť celkové náklady na palivo.

Plusy a mínusy

• Plusy: nízka spotreba, kvalitný interiér, masážne sedadlá, rýchle DC nabíjanie, pokročilé asistenčné systémy
• Mínusy: menší kufor kvôli batérii, vyššia cena oproti dieselovej verzii, obmedzený výkon pri vybití batérie