- Značky áut
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Cenntro
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- Dongfeng
- Donkenvoort
- DS
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GAZ
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Chevrolet
- Ineos
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Lucid
- Man
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Moto
- Nezaradené
- NIO
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rivian
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Videá
Renault Scenic E-Tech
Zhrnutie video recenzie elektromobilu Renault Scénic E-Tech
Renault Scénic E-Tech je prvý elektrický model v histórii legendárneho minivanu Scénic. Po viac ako 20 rokoch prichádza v úplne novej generácii, ktorá kombinuje priestrannosť, ekologickú udržateľnosť a moderné technológie. V tejto recenzii sme otestovali, ako si poradil s výzvami modernej elektromobility.
Design
Scénic E-Tech vychádza z platformy AMP R Medium (pôvodne CMF-EV), ktorá umožnila optimalizáciu priestoru pre batériu bez obetovania interiéru. Karoséria meria 4,5 m, čo z neho robí kompaktné, ale praktické auto. Aerodynamický dizajn s gumenými krytmi kolies a plochým podvozkom znižuje odpor vzduchu (Cx 0,29). Výrazným prvkom sú LED svetlá a 20-palcové kolesá s pneumatikami Michelin E-Primacy.
Technické Špecifikácie
Motor: Synchronný elektromotor s magnetmi (160 kW/220k)
Batéria: 87 kWh (LG Energy Solution, Poľsko)
Dojazd: Až 625 km (WLTP)
Nabíjanie: 22 kW AC / 150 kW DC (10-80% za 37 minút)
Interiér
Vnútro prekvapí kvalitou materiálov a ergonómiou. Štandardom je panoramatická sklenená strecha s elektrickým zatienením a 545-litrový kufr. Zadný priestor ponúka 21 cm pre nohy a možnosť nastavenia 40:20:40 sedadiel. V prednej časti nájdete 12" infotainment s Android Auto a 12" digitálny prístrojový panel. Odklákové priestory vrátane „Magic Touch“ organizérov pre telefóny sú praktickým bonusom.
Výkon
Napriek 160 kW sa Scénic E-Tech pri vyšších rýchlostiach (nad 130 km/h) potýka s vyššou spotrebou (až 28 kWh/100 km). Predný náhon a 20-palcové pneumatiky spôsobujú podšmyknutie v ostrých zákrutách. V režime Sport je zrýchlenie 0-100 km/h za 7,9s, no elektronické systémy (ESP) sú príliš agresívne. Komfort a tichý chod (65 dB pri 130 km/h) sú však na výsostnej úrovni.
Nabíjanie
V praxi sme dosiahli 14 kWh/100 km v meste a 24 kWh/100 km na diaľnici. Batéria umožňuje nabíjanie 22 kW AC (0-100% za 5h) a 150 kW DC. Chýba však funkcia predohrevu batérie, čo spomaľuje nabíjanie v zime. Servisné intervaly sú každých 20 000 km alebo raz ročne.
Zhrnutie
Plusy
- Najväčšia batéria v triede (87 kWh)
- Vynikajúca kapacita kufra (545 l)
- Prvých 85% komponentov z EU
- Tichý a komfortný podvozok
- Inteligentné organizéry v interiéri
Mínusy
- Obmedzený výkon pri vyšších rýchlostiach
- Hlučnejšie 20-palcové pneumatiky
- Žiadny predohrev batérie
- Vyššia spotreba na diaľnici
- Konkurencia ponúka rýchlejšie nabíjanie
Renault Scénic E-Tech je rodinný elektromobil s najlepším pomerom cena/výbava/dojazd v triede. Napriek drobným nedostatkom v dynamike jazdy ponúka unikátnu kombináciu priestoru, technológií a európskej výroby. Za základnú verziu s batériou 60 kWh zaplatíte od 41 990 €, naša testovaná verzia s batériou 87 kWh začína na 52 000 €.