- Značky áut
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Cenntro
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- Dongfeng
- Donkenvoort
- DS
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GAZ
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Chevrolet
- Ineos
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Lucid
- Man
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Moto
- Nezaradené
- NIO
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rivian
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Videá
Peugeot e308SW
Zhrnutie video recenzie elektromobilu Peugeot e308SW.
Úvod
Elektrický Peugeot e308 SW už nie je úplnou novinkou. Pred viac ako pol rokom som ho testoval počas prvých jázd v okolí Barcelony, kde však nebolo možné otestovať ho v reálnych podmienkach. Teraz sa mi dostala do rúk verzia kombi – Peugeot E308 SW vo výbave GT, ktorá prešla domácim testom.
Dizajn
Peugeot e308 SW si zachováva dizajnové prvky spaľovacej verzie, pričom absencia výfuku a označenie EV sú jedinými viditeľnými rozdielmi. Predná maska je originálna a detailne prepracovaná, rovnako ako celé vozidlo. Peugeot opäť ukazuje svoju silu v dizajne, pričom biela farba tomuto modelu veľmi pristane.
Praktickosť
Model SW ponúka batožinový priestor s objemom 608 litrov, po sklopení sedadiel až 1634 litrov. Pravidelný tvar kufra zaručuje dobrú využiteľnosť. Rázvor 2,7 metra poskytuje dostatok miesta pre pasažierov, aj keď niektoré elektromobily na špeciálnych platformách ponúkajú ešte viac priestoru.
Interiér
Peugeot tradične boduje v kvalite interiéru. Použité materiály sú na vysokej úrovni, sedačky AGR s masážnou funkciou sú mimoriadne pohodlné a poskytujú skvelý komfort aj na dlhých trasách. Infotainment je síce kvalitne spracovaný, no jeho odozva je pomalšia.
Jazdné vlastnosti
Pri prvom teste v Barcelone sa auto javilo ako veľmi komfortné. Po jazde na slovenských cestách sa ukázalo, že podvozok je tuhší a prenáša nerovnosti. Na druhej strane však nejde o tvrdé auto, skôr o vyvážený kompromis medzi komfortom a stabilitou. Manevrovateľnosť je výborná, polomer otáčania 10,7 metra je na výbornú.
Spotreba a dojazd
Oficiálna kapacita batérie je 54 kWh (netto 51 kWh), pričom nabíjanie dosahuje maximálne 100 kW. Skutočná spotreba bola prekvapivo nízka:
- Diaľnica pri 130 km/h – pod 20 kWh/100 km
- Kombinovaná jazda – 16,3-16,4 kWh/100 km
- Mesto – okolo 10-12 kWh/100 km
Takéto hodnoty dokazujú, že aj elektromobil postavený na platforme spaľovacieho auta môže byť úsporný.
Zhrnutie
Peugeot E308 SW je atraktívne, kvalitne spracované a mimoriadne úsporné elektrické kombi. Napriek niektorým kompromisom v podvozku a infotainmente ponúka výborný pomer ceny, priestoru a dojazdu.
Plusy
- Štýlový a kvalitne spracovaný interiér
- Pohodlné sedačky AGR
- Nízka spotreba a slušný dojazd
- Veľký a praktický batožinový priestor
- Výborná manévrovateľnosť
Mínusy
- Pomalá odozva infotainmentu
- Tuhší podvozok na nerovnostiach
- Maximálne 100 kW DC nabíjanie