MG Cyberster

Videotesty MG

MG HS

MG ZS 1.0 Turbo

MG5 Electric EV

MG3 Hybrid+

MG HS 1.5T DCT Exclusive

MG HS 1.5T DCT EXCLUSIVE

Zhrnutie video recenzie auta MG Cyberster.

MG Cyberster predstavuje šokujúci návrat značky do sveta športových áut. Tento 100% elektrický roadster kombinuje sci-fi dizajn s technológiou vysokej úrovne za cenovku od 65 000 € (250 kW) po 70 000 € (375 kW). S akceleráciou 0-100 km/h za 3,2 s a originálnymi "nožníčkovými" dverami sa snaží pretvoriť segment dostupných športových áut.

Dizajn

Cyberster pripomína koncepčné autá s agresívnymi líniami, širokými prídavkami a LED páskami slúžiacimi aj ako brzdové/smerové svetlá. 19" disky, masívny difúzor a aerodynamický špión na zadnej hrane vytvárajú vizuálny zážitok. Dvojité "motýlikové" dvere s výškou 1,9 m v otvorenom stave umožňujú pohodlný výstup aj v úzkych garážach.

Technické špecifikácie dverí a strechy

Elektrické ovládanie dverí s uhlom otvorenia 30-70°
Trojvrstvová skladacia strecha (karbón, izolácia, tkanina) s 10-sekundovým mechanizmom
Funkčná strecha aj pri 50 km/h

Výkon

Platforma s nízkym ťažiskom (440 mm) využíva 77 kWh NMC batériu s vodou/olejom chladenými motormi. Športové zavesenie vpredu (dvojité trojuholníky) a vzadu (5-nápravové) kombinované s brzdami Brembo (360 mm vpredu) zaisťuje ostré správanie. Elektronicky prepojená štvorkolka (150 kW vpredu + 250 kW vzadu) dokáže rozdeľovať výkon v reálnom čase.

Interiér

Kabína ponúka 3-digitálne displeje, športové sedadlá s koženými/alcantarovými prvkami a "Ypsilonový" volant inšpirovaný preteckými autami. Zaujímavosťou je odnímateľný veterný štít a 8-reproduktorový soundsystém. 50:50 rozloženie hmotnosti a nízke sedenie (ako v Lamborghini) podporujú šoférsky zážitok.

Jazdné režimy

Comfort: Mierna rekuperácia, predný náhon
Sport: Aktivovaná štvorkolka, stredná rekuperácia
Super Sport: Maximálny výkon, ostré nastavenie podvozku

Spotreba a nabíjanie

Priemerná spotreba sa pohybuje medzi 20-28 kWh/100 km v závislosti od stylu jazdy. DC nabíjanie cez CCS podporuje až 140 kW (5-60% za 20 minút). V zime alebo pri nízkej teplote batérie klesá nabíjací výkon. Dojazd sa pohybuje 320-375 km v závislosti od podmienok.

Jazdné vlastnosti

V režime Super Sport poskytuje brutálnu akceleráciu a presné vedenie, no chýba mechanický samosvorný diferenciál. Elektronika pri prudkých zrýchleniach v zákrutách niekedy kolabuje, čo vedie k nežiaducim reakciám. V Comfort režime ide o pohodlné GT auto s nízkou hlučnosťou (69 dB pri 130 km/h).