- Značky áut
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Cenntro
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- Dongfeng
- Donkenvoort
- DS
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GAZ
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Chevrolet
- Ineos
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Lucid
- Man
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Moto
- Nezaradené
- NIO
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rivian
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Videá
Mercedes-AMG SL63
Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG SL 63
Mercedes-Benz AMG SL 63 je návrat k tradíciám s moderným štylom. Tento roadster kombinuje staroškolský charakter s najnovšími technológiami, pričom sa opiera o 70-ročnú históriu modelov SL. Po dlhom čase ide o prvý kabriolet od AMG, ktorý nadväzuje na legendárne modely, no zároveň prináša revolučné zmeny v podobe plnej elektrifikácie a novej platformy.
Dizajn
AMG SL 63 vyniká agresívnymi líniami, dlhou kapotou a plátenou strechou, ktorá je kľúčovým prvkom pre roadsterový zážitok. Zadná časť inšpirovaná historickými modelmi a moderné prvky AMG vytvárajú dokonalú harmonickú kombináciu. Interiér je prepracovaný s dôrazom na luxus – koža, karbon a technológie MBUX tvoria dominantu. Zadné sedadlá sú však skôr symbolické a slúžia hlavne na homologizáciu.
Motor a výkon
Srdcom auta je 4.0-literový biturbo V8 s výkonom 580 koní a krútiacim momentom 800 Nm. Motor je spojený s 9-rýchlostnou automatickou prevodovkou a poháňa všetky štyri kolesá. Hukot výfuku, mechanické turbozvuky a brutálna sila pri akcelerácii pripomínajú časy, kedy sa motory ešte "hádali so šoférom". Napriek váhe 2,1 ton sa auto správa prekvapivo ľahko a agilne.
Jazdné vlastnosti
Vďaka hydraulickému systému AMG Active Ride Control (nahradzuje stabilizátory) a aktívnemu podvozku sa SL 63 dokáže transformovať z pohodlného cruiseru na ostrý športový stroj. V režime Race sa motor pevne spojí s karosériou, čím umožní bezprostredný prenos energií a extrémnu odozvu. Zadná náprava s aktívnym riadením zaisťuje chirurgickú presnosť v zatáčkach.
Technológie
Systém MBUX funguje spoľahlivo, no dizajn interiéru nie je pre každého. Kritici vytýkajú príliš digitálne prostredie, ktoré kontrastuje s analógovým charakterom auta. Plátená strecha sa otvára/zatvára za 15 sekúnd aj pri rýchlosti 60 km/h a prispieva k úspore hmotnosti oproti kovovým alternatívam.
Zhrnutie
Plusy:
- Fenomenálny 4.0L V8 motor s nezameniteľným zvukom
- Vynikajúca ovládateľnosť a komunikatívny podvozok
- Plátená strecha ako čistý roadsterový zážitok
- Luxusný interiér s vysokou úrovňou spracovania
- Univerzálne využitie – od trackday po dlhé cestovanie
Mínusy:
- Extrémna cena
- Vysoká hmotnosť (2 100 kg) cítiť pri extrémnej dynamike
- Zadné sedadlá prakticky nepoužiteľné
Záver
Mercedes-AMG SL 63 je posledný hrdinský čin v ére čistých spaľovacích motorov. Napriek kompromisom v praktickosti a cene ponúka niečo, čo moderné elektromobily nikdy nedokážu – autentické emócie, mechanickú komplexnosť a pocit, že ovládate živú bytosť. Je to auto pre fajnšmekrov, ktorí ocenia históriu, technickú dokonalosť a chcú zažiť "posledný tanec" veľkých osmivalcov.