Zhrnutie video recenzie auta Kia Sorento 2,2 CRDi 143 kW 4x4 8DCT.

Kia Sorento prešla faceliftom a prináša viaceré zmeny. Predná kapota je úplne nová a obsahuje presunuté logo značky. Predná maska bola kompletne prepracovaná a pôsobí celistvejším dojmom. Významnou novinkou sú tiež svetlomety, ktoré síce nedostali matrixovú technológiu ako väčší model EV9, ale stále prinášajú moderný dizajn s americkým nádychom.

Na zadnej časti došlo k presunu nápisu "Sorento" do ľavej časti vozidla, miernym úpravám zadného nárazníka a optickému spojeniu zadných svetiel. Novinkou je aj umiestnenie parkovacej kamery, ktorá teraz ponúka lepšie rozlíšenie a možnosti nastavenia.

Interiér

Interiér ponúka nový zakrivený displej s dvoma 12,3-palcovými obrazovkami, ktorý pripomína riešenia používané v BMW. Kvalita materiálov je na slušnej úrovni, pričom sa vyskytujú aj tvrdšie plasty. Vylepšenia zahŕňajú elektricky nastaviteľný volant a vylepšenú ergonómiu sedadiel.

Nové Sorento prináša aj bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, no virtuálny kokpit pôsobí zastaralo v porovnaní s konkurenciou. Ovládanie klimatizácie a ďalších funkcií ostáva zachované cez fyzické tlačidlá, čo je pozitívne.

Jazdné vlastnosti

Faceliftovaný model dostal hydraulické silentbloky na nápravách, čo zlepšuje komfort a akustiku v kabíne. Podvozok je komfortný, ale pri vyšších rýchlostiach sa prejavuje vyššia hmotnosť vozidla, čo môže viesť k väčším náklonom v zákrutách. Napriek tomu je jazda na bežných cestách príjemná a pohodlná.

Motor

Testovaný model bol vybavený 2,2-litrovým CRDi dieselovým motorom s výkonom 142 kW (193 k) a krútiacim momentom 440 Nm. Motor je dobre odhlučnený a kultivovaný, no jeho výkonová krivka nie je úplne konzistentná. Spolupracuje s 8-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, ktorá radí hladko, no občas môže zaváhať.

Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 6,2 l/100 km, reálne sa však pohybuje okolo 7 l/100 km. Veľkou výhodou je 67-litrová nádrž, ktorá umožňuje dojazd až 900 km.

Batožinový priestor

Priestor na zadných sedadlách ostáva rovnaký ako pri predchádzajúcej generácii. Sedadlá sú pohodlné a polohovateľné, no chýba trojzónová klimatizácia. Prítomné sú USB-C porty a ovládanie sedadla spolujazdca zo zadného radu.

Batožinový priestor v 5-miestnej verzii ponúka 705 litrov, pričom po sklopení sedadiel narastie na 2100 litrov. Poteší rovnú podlahu a praktické ovládanie sklápania sedadiel, no použitie tvrdých plastov môže spôsobiť rýchlejšie poškriabanie.

Zhrnutie

• Plusy
  • Modernizovaný dizajn exteriéru a interiéru
  • Pohodlný a dobre odhlučnený podvozok
  • Kvalitné spracovanie interiéru
  • Dobrá výbava v základe
  • Veľký batožinový priestor
• Mínusy
  • Chýbajúce matrixové svetlomety
  • Podvozok nie je ideálny na dynamickú jazdu
  • Občasné zaváhania automatickej prevodovky
  • Vyššia cena pri vyšších výbavách